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Originally Posted by SSunklug
Is a perfect answer.it will help me a lot. Have you got a few pics?
What's the meaning of "alignment pin"?
Will I have problems with the ET43 because it could rub in?
Could ET40 rub out?
PD te lo pongo también en español que seguro que también lo entiendes y por si mi ingles no es perfecto.
Dices que mejor ET40 que ET43 pero si dices que el ET43 queda justo, si le meto ET40 que obviamente queda mas desplazado hacia el exterior entonces si podría rozar,no?
O quieres decir que con ET43 me podría rozar por la parte interior y que mejor sacarlo hacia afuera para que no rozase?
Es que con mas medidas de arriba, al ensanchar también he tenido en cuenta eso y por eso la medida sale 6,35 hacia afuera y el ET es menor por lo que no debería rozar, salvo que fuese por el tamaño o la forma del neumático.
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Creo que ET40 seria mejor, aunque 43 te da un poco mas de claro y podrías bajarlo con coils. Yo me quedaría con 40 por el tema estetico. La parte de atras tiene mas espacio pero las medidas que usaste son del e82, el e81/87 usa rines ET 47 adelante y 49 atras y son de 7.0 adelante y 7.5 atrás. El e82 es mas ancho de atras. Por eso es que tus calculos te dan un ET33 atras, pero en realidad es demasiado.
Te comparto una foto de mi E87 (130i) con rines 18x8 ET 35, los rines son iguales adelante y atras. Si ves, adelante ya estoy en el limite, atras aun me quedan unos 2 o 3 mm de espacio, pero mi llanta atras es 235/40, si pongo 225/40 tendria mas espacio, aun asi no rosa nada atras, pero adelante sin quitar los pernos de alineacion si llega a rozar un poco, por eso te recomiendo ET40. Sin ellos parece que no, pero tampoco paso muy rapido en los bados.
